Verstärkte Förderung des U-Bahn-Ausbaus - Initiative i3997

Initiative i3997: Verstärkte Förderung des U-Bahn-Ausbaus

Ja: 19 (100%) · Enthaltung: 2 · Nein: 0 · Nicht angenommen (Rang 2)

Diese Initiative	3	(2+1)	16	(4+12)	Verstärkte Förderung des U-Bahn- und Strassenbahn-Ausbaus (mit erhöhten Mitteln)
Diese Initiative	10	(2+8)	10	(5+5)	Gesamtkonzept Mobilität. Förderung von Öffentlichen Verkehrsmitteln, Gehen, Radfahren und Carsharing
Diese Initiative	8	(3+5)	4	(2+2)	Verstärkte Förderung des Strassenbahn-Ausbaus
Diese Initiative	19	(6+13)	0	(0+0)	Verstärkte Förderung des U-Bahn- und Strassenbahn-Ausbaus (ohne Budgeterhöhung)

Letzter Entwurf vom 28.10.2013 um 18:17 Uhr ·

Quelltext

Die Piratenpartei soll sich für eine verstärkte Förderung des U-Bahnausbaus und dessen Planung einsetzen.

Begründung

Pro

U-Bahnen sind die leistungsfähigsten Verkehrsmittel
U-Bahnen sind sehr attraktiv
U-Bahnen begünstigen eine stark verkürzte Reisezeit
U-Bahn-Bau ist eine wichtige Arbeitsmarktpolitische Komponente für die Tiefbauindustrie (in Wien)
U-Bahnen beeinflussen den MIV nicht und werden durch ihn nicht beeinflusst (eigene Trassierung)
U-Bahnen entlasten den oberflächenverkehr

Kontra

U-Bahnen sind sehr, sehr teuer
Die Zugangswege zu U-Bahnen sind lang
Der Bau von U-Bahnen verhindert evt. den Ausbau anderer, niederrangiger Verkehrsmittel
Der Ausbau von U-Bahnen ist nur sinnvoll, wenn die Zubringerinfrastruktur wie Bus- und Bim-Linien, Park&Ride usf. funktioniert
Die Trassierung von U-Bahnen ist mit Stadterweiterungsplänen und lokalpolitischen Interessen in Einklang zu bringen

Verkehrspolitik der Piratenpartei Österreichs

Dies ist ein Meinungsbild, um den Verkehrspolitischen Standpunkt der Piratenparteimitglieder genauer zu erfassen und entsprechende Folgeanträge möglichst optimal gestalten zu können.

Eine Gründung einer AG:Verkehr und entsprechender Sub-AGs (AG:VOR, AG-Verkehr Wien, ...) ist angestrebt, Interessenten bitte melden und mitbasteln! Am besten koordiniert man sich verkehrspolitisch Bundesweit mit Spezialisierung in Unterarbeitsgruppen auf die entsprechenden lokalen Verkehrsunternehmen in Ballungsgebiete mit eigenen Verkehrsbetrieben, etwa Linz, Salzburg, Graz usf.

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